Se pare că următoarea generație de Toyota Supra nu va mai fi construită în colaborare cu BMW. De data asta, Toyota se întoarce la origini japoneze și intenționează să colaboreze cu Mazda.
Zvonul are credibilitate în primul rând pentru că vine de la Best Car Magazine. E cea mai mare revistă din Japonia specializată pe informații în exclusivitate. Ei au fost primii care au știut de modelele GR Yaris și GR Corolla. Și multe altele de pe piața din Japonia.
Nu e prima dată când Best Car aduce vești despre următoarea Toyota Supra. Doar că inițial spuneau că va folosi un motor de producție Toyota. Cel mai probabil unitatea de 2l turbo care a fost prezentată în cadrul parteneriatului Toyota-Mazda-Subaru. Iar asta nu e încă exclus. Și varianta actuală de Supra a avut pentru o vreme motoare de 4 și 6 cilindri.
De ce Toyota Supra și Mazda
Sunt două motive plauzibile pentru această strategie. Și nu se exclud unul pe altul. Motivul pragmatic este că Toyota deține ~5% din Mazda. Deci ar avea logică să folosească un partener strategic unde are deja capital investit.
Motivul mai puțin cuantificabil este cel de percepție. Când Toyota a lansat Supra Mark 5, mulți entuziaști nu au primit-o bine. Este făcută în colaborare cu BMW și mulți o văd ca pe un BMW Z4 cu altă caroserie. Și au dreptate, sunt multe similarități. Dar nici nu înseamnă că actuala generație de Supra nu e o mașină bună.
Motorul B58 de la BMW e unul din cele mai bune unități cu 6 cilindri în linie. La fel și cutia ZF cu 8 rapoarte de pe BMW. Dar mai e într-adevăr o Toyota? Greu de spus.
În schimb Mazda e un producător japonez. O colaborare între cei doi nu pare sa ia atât de mult din autenticitatea noului Toyota Supra.
Ce poate Mazda să ofere
Best Car spune că Mazda a trimis “un număr mare” de ingineri la Toyota GR. În primul rând e greu să definim ce înseamnă “un număr mare”. Dar dacă e adevărat, înseamnă că Toyota vrea și know-how de la Mazda, nu doar tehnologie.
Se pare ca arhitectura pe care este construită Mazda CX-60 nu a fost de interes pentru Toyota. Așa că zona principală de interes este motorul de 6 cilindri în linie de la Mazda. E vorba despre motorul de 3.3l turbo de pe modelele CX-70 și CX-90 din SUA.
Ce primește Mazda
Nu avem certitudini în momentul ăsta. Dar Best Car speculează că Toyota va folosi strategia de modele-surori pe care a avut-o în ultima vreme: «Toyota GR86 / Subaru BRZ», «Toyota Supra / BWM Z4», «Toyota BZ4X / Subaru Soltera».
Înseamnă că nu vom avea doar o nouă Toyota Supra, ci și un model echivalent de la Mazda. Best Car spune că vor avea caroserii diferite, deci nu ar trebui să ajungem în situația dinainte, unde nu puteai sa deosebești un Subaru BRZ de o Toyota GR86.
Cum se va diferenția Mazda de Toyota Supra
Interesul ambelor companii este să vândă cât mai multe unități. Și dacă se poate, să nu canibalizeze una din vânzările celeilalte. Așa că Mazda ar putea să nu intre pe piața coupé-urilor sport. Mai ales că ei vând deja Mazda MX-5. Și pregătesc un model de serie bazat pe conceptul Mazda Iconic SP.
În schimb, Best Car speculează că Mazda ar putea să folosească platforma comună să atace alt segment de piață: cel al coupé-urilor în 4 uși. Adică o mașină de tip liftback, care să concureze cu modele ca BMW Seria 4 Gran Coupé, sau Audi A7.
Pentru mine asta ar fi ideal. Pentru că deși render-ul celor de la Best Car arată bine, știți ce alt coupé cu 4 uși are Mazda? Da, exact. Mazda VISION Coupé. Cel mai frumos concept care n-a mai ajuns vreodată în producție. Mazda ar putea sa ia măcar puțină inspirație de acolo.
Best Car Magazine spune că Toyota și Mazda pregătesc un anunț oficial “în primăvară”. Rămâne de văzut dacă asta înseamnă la începutul lui Martie sau la sfârșitul lui Mai.