Pe 14 februarie 2024, Skoda prezintă noua Octavia. Numele corect ar fi Skoda Octavia Mark IV Facelift. Ceva simplu, ușor de ținut minte…
De data asta, e vorba de un “refresh”, așa cum spune și conform comunicatul de presă. Eu prefer exprimarea mărcilor germane precum BMW, care spun “Life Cycle Impulse”. Pentru că se referă la o actualizare, dar asta nu înseamnă că trebuie să fie neapărat una vizuală. Dar să nu deviem de la subiect.
Eu sunt un pic nehotărât în legatură cu acest facelift. Mă bucur că au revizuit motorizările și acum primim ceva mai multă putere. Dar mi se pare că au făcut un pas înapoi din punct de vedere al design-ului.
Motorizări
Nu o să trec prin lista completa, că sunt publicații auto în care găsiți liste de specificații și prețuri. O să mă concentrez pe cele care mă interesează pe mine. Și anume cele doua variante de 2000cc benzină.
Pe modelul actual, există două variante ale motorului de 2 litri:
- 190cp cu tracțiune integrală (varianta Sportline)
- 245cp cu tracțiune față (varianta RS)
Noua Skoda Octavia crește puterea în ambele cazuri:
- 204cp cu tracțiune integrală (Sportline)
- 265cp cu tracțiune față (RS)
Dacă vă întrebați de ce modelul mai puternic are doar tracțiune față, să știți că vine cu un diferențial cu alunecare limitată, care e foarte capabil. De fapt, e luat de pe Golf-ul GTI.
Design
Aici am niște dubii în ceea ce privește Skoda Octavia 2024. Și o să vă spun de ce mi se pare că e mai degrabă un pas înapoi din punct de vedere al design-ului.
Exterior
La prima vedere, pare că e doar o ușoară restilizare a farurilor. Ceea ce e adevărat; dar e o restilizare care seamănă cu Octavia Mark III Facelift. Ceea ce o face nu numai să se întoarcă înapoi cu o generație. Dar se întoarce la un limbaj de design care nu prea a fost pe placul publicului.
Interior
Aici, mașina nu stă deloc rău. De altfel, e unul din cele mai reușite interioare pe care le-a avut Skoda până acum. Dar saltul major a fost făcut atunci când a apărut Octavia Mark IV, varianta care a fost acum “împrospătată”. Față de ce aduce modelul curent, noua Octavia e aproape identică. Și nu mi se pare că e destul cât să te facă să simți că ai făcut un upgrade.
Să cumpăr acum sau să aștept?
Mă uitam la noile modele și la ce oferă în plus, ca să văd dacă merită vânată acum vreo ofertă la ce e pe stoc sau așteptat după noua Skoda Octavia.
După părerea mea, diferența se face la cele două motorizări despre care am scris mai sus.
Dacă vrei neapărat modelul RS, cred că merită să-l cumperi acum. Poate vreun dealer îl are în showroom și trebuie să “scape” de el. Va costa oricum foarte mult. Undeva pe la 40.000 EUR. Dar poate că va fi dispus să ți-l dea cu 37.500 EUR. Sunt totuși câteva mii de Euro pe care nu-i cheltui.
Dacă ai un buget ceva mai mic și vrei sa iei cea mai mașină care “încape” în banii ăia, aș aștepta pentru varianta Sportline facelift. Creșterea de 14 cp nu pare spectaculoasă. Dar atunci când vorbim de valori de putere moderate (150 / 180 / 200 cp), se simte diferența. Plus că micile îmbunătățiri incrementale o vor ajuta să-și păstreze mai bine valoarea de revânzare.
Surse foto